শক শোষক ভারবহনের কাজের অবস্থা কী, যা গাড়ির চালিকা শক্তি এবং যৌক্তিকতাকে আঘাত করবে এবং এখন শক শোষণকারী ভারবহনের কাজের পরিস্থিতির জন্য চারটি সংক্ষিপ্ত পরীক্ষার স্পেসিফিকেশন বিশ্লেষণ করে।
(1) ফ্লেম-আউট পদ্ধতি: যখন বিয়ারিংয়ের ঘূর্ণন গতি ধীর হয়, তখন ডিজেল ইঞ্জিন পাম্প থেকে ডিজেল পাম্প পর্যন্ত উচ্চ-চাপের ব্রেক পাইপটি একে একে সিল করুন এবং নিয়ন্ত্রণ করুন এবং ট্রান্সমিশন অনুপাতের পরিবর্তন সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করুন এবং আমদানি করা ভারবহন গতিশীল এবং স্থির। কোন উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন না হলে, এটি নির্দেশ করে যে সিলিন্ডার খারাপভাবে কাজ করছে; যদি একটি উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন হয়, এটি নির্দেশ করে যে সিলিন্ডারটি চমৎকারভাবে কাজ করছে।
(2) টেম্পারেচার ইন্ডাকশন পদ্ধতি: অর্থাৎ, যখন বিয়ারিং কিছুক্ষণ চলে, প্রতিটি সিলিন্ডারের রাইজার স্পর্শ করুন। যদি অনুভবের তাপমাত্রা বৃদ্ধি পায়, তবে এটি স্পষ্ট যে সিলিন্ডার দ্বারা প্রদত্ত অবশিষ্ট তেলটি কিছুটা বড় বা তেল অগ্রিম কোণটি খুব ছোট, ফলে পেট্রল এবং ডিজেল ইঞ্জিনের আরও উদ্বেগজনক খরচ হয়। অনুভূতি তাপমাত্রা কম হলে, এর মানে হল যে সিলিন্ডার দ্বারা প্রদত্ত অবশিষ্ট তেল খুব ছোট, এবং জ্বলন চিকিত্সা যথেষ্ট নয় বা কাজ করছে না।
(3) শব্দ বৈষম্য পদ্ধতি: আমদানি করা শক শোষণকারী বিয়ারিংয়ের কাজে, একটি স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে মূল ডিজেল পাম্পের শরীরে স্পর্শ করুন এবং প্রতিটি সিলিন্ডারের গতিবিধি শুনুন। যদি আগুন হিংস্রভাবে আঘাত করে, ট্যাঙ্কে খুব বেশি তেল দেওয়া হয় বা খুব তাড়াতাড়ি দেওয়া হয়। যদি আগুনের ঠক ঠক শব্দ না হয়, তাহলে এর অর্থ হল সিলিন্ডারে দেওয়া অবশিষ্ট তেলটি খুব ছোট বা প্রদত্ত তেলটি খুব দেরি করে বা কাজ করছে না।
(৪) ধোঁয়ার রঙ: শিল্প বর্জ্য গ্যাস ধূলিকণাতে সাধারণত তিন ধরনের অস্বাভাবিকতা দেখা যায়, যথা- কালো ধূসর, গাঢ় নীল এবং মিল্কি সাদা। যদি নিষ্কাশন ভালভের মধ্যে একটি অস্বাভাবিক শিল্প নিষ্কাশন গ্যাস থাকে তবে এটি নির্দেশ করে যে সিলিন্ডারগুলির অপারেশনে একটি অস্বাভাবিকতা রয়েছে। যদি এটি অস্পষ্টভাবে নির্মূল করা হয় এবং এটি পরিষ্কার করা হয় যে স্বাধীন সিলিন্ডারের অপারেশনে একটি সমস্যা আছে, তাহলে নিষ্কাশন পাইপ রাইজারটি সরানো যেতে পারে এবং প্রতিটি শক শোষক বিয়ারিংয়ের নিষ্কাশন সিস্টেমটি জিজ্ঞাসা করা যেতে পারে।